難道沒有進出口權的工廠就無法涉足外貿(mào)了嗎？答案當然是否定的。本文將為您揭示，即使沒有進出口權，企業(yè)同樣也可以在外貿(mào)市場中省心省力，簡化外貿(mào)進出口的一條龍服務流程。
了解詳情 >很多外貿(mào)朋友和貨代朋友咨詢到關于國際物流環(huán)節(jié)到底有多少費用？出口同一個目的港，為有的代理海運費報價很低，而有的代理報價很高？同時在后續(xù)環(huán)節(jié)也有新的費用產(chǎn)生，為什么會有這樣的價格差異，那么實際上報價都有哪些環(huán)節(jié)出現(xiàn)呢？
了解詳情 >在全球物流中，拼箱和整箱貨運方式如何影響企業(yè)的選擇？ 在國際貿(mào)易中，企業(yè)經(jīng)常面臨如何選擇適合的貨運方式的問題。拼箱（LCL）和整箱（FCL）是兩種常見的選擇，各自有其優(yōu)點和局限。
了解詳情 >大家平時有空運出口時，是不是總會擔心運費貴？覺得不劃算？那么國際空運都是怎么收費的，又該如何節(jié)省運費呢？在節(jié)省運費之前，要先了解這幾個概念。
了解詳情 >國家之間的貨物運輸有多種原因，當然大多數(shù)是出于增加貨物價值的原因。隨著電子商務的快速發(fā)展，大量小型企業(yè)現(xiàn)在需要國際運輸，這里旨在解釋貨物運輸中的不同步驟。 有許多參與者參與國際運輸，航運公司、訂艙代理、貨運代理、報關行；介紹拼箱運輸?shù)乃膫€主要參與者：托運人、收貨人、貨運代理和航運公司。 航運公司是在海上為您運送貨物的公司。您可能永遠不會與他們交談，甚至不會看到他們的文件或信件。但是，貨運代理是您將要與之打交道的物流供應商。他們可以安排從托運人到收貨人的運輸——您就是其中之一。
了解詳情 >鐵路的運費構成基本就是“國內(nèi)頭程費用+國際鐵路段費用+境外段費用”，特別在國內(nèi)頭程費用以及境外段費用，并沒有海運的港口費用那么復雜，會有那么多分項。
了解詳情 >出口退稅，簡單來說就是將商品在國內(nèi)繳納的間接稅退還給出口企業(yè)。
了解詳情 >企業(yè)和個人在參與國際貿(mào)易時應保持警惕，仔細審查合同條款，驗證交易對手的信譽，合理選擇支付方式，并考慮購買相應的貿(mào)易保險，以降低潛在的風險。
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